Как говорится, в случае возвышенность никак не идет к Магомеду, то Магомеду следует переместиться поближе к горесть По всей видимости, именно такому принципу следовало руководство компании Донинвест , являющейся владельцем Таганрогского автосборочного предприятия, безостановочно испытывающего нехватку машинокомплектов ради выпускающихся на заводе лицензионных южнокорейских моделей, принимая решение об строительстве в городе Борён провинция Чунгнам собственного производства по выпуску автокомплектущих Емкость инвестиций в проект составит $650 млн Завод начнет строиться во другой половине этого года, но заработает к концу следующего, сообщают Ведомости со ссылкой на местное издание Maeil Business Newspaper С 2005 г Тагазу стало никак не хватать машинокомплектов самой популярной в то время бюджетной иномарки Hyundai Accent, в тот год он продал лишь только 32 741 автомобиль В 2007 г емкость продаж этой модели составил 53 616 машин Замысел Донинвеста возводить завод в Корее подтвердил Ведомостям родник, граничащий к компании По его словам, слово идет об досборочном заводе, какой станет закупать комплектующие у поставщиков и возможно выпускать готовые машинокомплекты ради производства Hyundai, но похоже Tager с Road Partner былые модели SsangYong Они будут экспортироваться в Россию на ТагаАЗ $650 млн — максимальная цифра инвестиций Новоиспеченный завод позволит решить главную проблему Тагаза — изъян машинокомплектов Благодаря досборке в Корее чрез 1-2 года дозволено станет удвоить производство автомобилей на ростовском заводе, говорит родник, граничащий к Донинвесту
