В минувшем месяце страницы мировой прессы облетели сообщения об том, что компания Subaru в сотрудничестве с автоконцерном Toyota приступили к разработке заднеприводного бюджетного спорткара, какой, как будто планировалось, поступит на базар уже в конце 2010 года Отдельные руководители Subaru были недовольны подобным сотрудничеством, полагая, что компании предложено играть по чужим правилам а так-же на чужом поле, что может негативно сказаться на имидже автопроизводителя Похоже, что подобная крапинка зрения была принята во уважение руководством Subaru Сотрудники японского автомобильного журнала Holiday Auto, добыли информацию об том, что Subaru приступила а так-же к параллельной разработке собственного варианта заднеприводного спорткара, отличного от того, какой создается в содружестве с Toyota Габарита автомобиля достаточно скромные длина — 4 250 мм, ширина — 1730 мм, высь — 1 360 мм, длина колесной базы — 2 625 мм Указанные величины сопоставимы с размерами последнего поколения Honda Integra Сухой авторитет автомобиля составит 1 300 кг, сообщает Drom RU Под капот планируется установить горизонтально-оппозитный атмосферный двухлитровый двигатель, максимальная мощность которого составит 220 л с на 6 500 об/мин, но максимальный крутящий момент станет равен 21 кг-м при 5 500 об/мин Двигатель станет агрегирован или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, или 6-ступенчатой механикой Стоимость авто в Японии может составить порядка $19 000
